|
|
|
|
|
|
|
Победа рабочих «Форд Мотор Компани» - Всеволожск
Накануне стало известно, что трудовой спор на российском заводе «Форд Мотор Компани» в городе Всеволожск Ленинградской области завершен. По словам Алексея Этманова, коллективный договор, в котором были учтены требования профкома, был подписан в ночь на 1 марта. По его словам, по тем пунктам колдоговора, по которым сторонам не удалось добиться компромиссных решений, в частности, нормирования труда, профсоюзы надеются продолжить переговоры. Лидер профсоюза считает существенным то обстоятельство, что после угрозы проведения бессрочной забастовки в феврале 2007 года руководство Ford «заговорило с рабочими на равных».
«Подписание коллективного договора - удовлетворительный результат для обеих сторон. С увеличением заработной платы и расширением социального пакета Ford остается одним из самых конкурентоспособных работодателей в регионе», - заявил генеральный директор завода Тео Штрайт (Theo Streit).
Сейчас завод продолжает работать в штатном режиме.
Напомним, 14 февраля на российском заводе Ford началась бессрочная забастовка - за ее проведение высказались большинство работающих на предприятии. Забастовка была инициирована профкомом завода в связи с тем, что рабочий актив был не согласен с предложенным менеджментом проектом коллективного договора. В российском представительстве Ford в то же время заявили о незаконности акции и о том, что помимо желающих бастовать есть работники, которые хотят работать. Забастовка хоть и декларировалась профсоюзами как бессрочная, закончилась через сутки, получив статус «предупредительной». После этого профсоюзы и администрация компании включились в переговорный процесс.
Профсоюз добился признания вредности в ряде цехов и участков завода. Предусмотрены выплаты компенсации в размере в среднем от 5% до 7% и дополнительных отпускных от 6 до 12 дней для рабочих цеха сварки и покраски. Предоставлена гарантия компенсаций в соответствии с медзаключением для рабочих, полностью или частично потерявшим трудоспособность по данной квалификации. Для последней категории рабочих предусмотрена гарантия трудоустройства и переобучения для работы по другой квалификации, выплата компенсационного пособия в течение трех месяцев. Дабиться признания вредности в цехе сборки - чего также требовал профсоюз - не удалось. Предусмотрена выплата пособия за выслугу лет для работников, отработавших на заводе 5 лет. Также администрация дала гарантию сохранения рабочих мест для работников отдела логистики - на год, в течение действия колдоговора (ранее предполагалось, что данное направление будет отдано на аутсорсинг, а соответствующая служба на самом предприятии - ликвидирована). Также принято решение о повышении зарплаты на 20% для работников первого разряда (грейд) и по 14% для остальных разрядов (в денежном выражении для всех категорий рабочих это повышение приблизительно одинаково и составляет около 100$)
Полностью добиться отказа от заемного труда не удалось. Профсоюзы и администрация договорились о том, что на заводе может быть использован заемный труд в пределах 6% от общего количества работников производственных подразделений и в особых обстоятельствах и/или чрезвычайных ситуациях вправе использовать заемный труд в пределах 20% от общего количества работников таких подразделений. Однако должна быть создана рабочая группа с целью изучения применения нормирования труда на предприятиях Санкт Петербурга, а также на других заводах Ford в Европе. Возможно, итоги ее работы станут основанием для продолжения переговоров по этому вопросу.
Российский завод Ford является единственным европейским заводом Ford, на котором производится автомобиль Ford Focus во всех четырех модификациях кузова: седан, пятидверный хэтчбек, универсал и купе. Объем инвестиций Ford составил 260 млн. долларов. Завод в 2006 году увеличил объем производства машин на 89% по сравнению с 2005 годом.
|
|
