|
|
|
|
|
|
|
Маша Курзина
Началась забастовка на ФМК ЗАО
Сегодня в ноль часов по московскому времени началась забастовка рабочих завода ЗАО «Форд Мотор Компани» в г. Всеволожск Ленинградской области. Несмотря на звучавшие со стороны администрации еще вчера вечером заверения в том, что «завод будет работать в обычном режиме», ночная смена остановила конвейер.
Решение об объявлении забастовки было принято работниками завода на посменных собраниях, прошедших 1 и 2 февраля. В них приняло участие около 1300 человек, т.е. более 70% трудового коллектива. Чтобы воспрепятствовать действиям работников, администрация (в нарушение норм трудового законодательства РФ) не предоставила профсоюзу помещений для проведения собраний, поэтому они проходили на улице вблизи предприятия – и это в двадцатиградусный мороз!
9 февраля администрация завода пыталась достичь договоренности с рабочими, предложив им повысить заработную плату на 14-20% в зависимости от тарифной сетки, прибавить один день к оплачиваемому отпуску и выплатить единовременно по 10 тысяч рублей всем, кто работает на заводе более 5 лет, а также включить в колдоговор пункт о возможности предоставления работникам беспроцентного кредита на обучение детей, медицинские услуги и другие нужды. Вчера вечером коллектив предприятия отклонил это предложение. По словам председателя профкома ФМК ЗАО Алексея Этманова, «рабочие завода в количестве 20 человек проголосовали за принятие предложения администрации, рабочие в количестве более тысячи человек проголосовали против принятия предложения».
Профсоюз, объединяющий около 70% работников завода и пользующийся поддержкой подавляющего большинства коллектива, настаивает на повышении заработной платы на 30%, что должно положить конец дискриминации рабочих по сравнению с сотрудниками администрации, зарплата которых в течение 2006 года неоднократно повышалась. Кроме того, профсоюз добивается корректировки норм выработки, явочным порядком (повышение скорости конвейера и принудительная сверхурочная работа) увеличившихся за последний год почти в пять раз.
Однако главным камнем преткновения остается принятие коллективного договора на 2007 год, срок переговоров по которому истек 25 декабря. Трехмесячный переговорный процесс был провален администрацией. Абсолютно все требования профсоюза, касающиеся нормирования труда, определения времени труда и отдыха, социальной защиты рабочих и безопасности труда ушли в протокол разногласий, что стало основой для возбуждения трудового спора, в рамках которого и объявлена нынешняя забастовка: «Мы теряем здоровье на вредных производствах, при этом не получая соответствующей денежной компенсации», - говорят рабочие, не готовые мириться с бесконтрольной эксплуатацией.
Суд Ленинградской области вчера вынес решение о том, что забастовка является незаконной, поскольку профсоюз не выполнил всех необходимых формальных процедур. Однако решение областного суда было немедленно обжаловано профкомом в Верховном суде, и до объявления его вердикта забастовка будет продолжена. Как ранее говорил Алексей Этманов в интервью журналу «Свободный профсоюз», «в российском законодательстве сейчас настолько сложна процедура объявления забастовки, что на законных основаниях ее почти невозможно провести. Но мы пришли к тому, что сначала стоит ее провести, а потом пусть работодатель доказывает в суде, законна ли забастовка».
Благодаря своей решимости и сплоченности, рабочим ФМК ЗАО уже многого удалось добиться. На сегодняшний день заработная плата на заводе составляет 18-19 тысяч рублей, что является рекордом для российского автомобилестроения.
Накануне администрация завода попыталась не допустить рабочих третьей смены на территорию предприятия, чтобы провалить начало забастовки. «Нам предложили подписать такие бумаги, - говорит Алексей Этманов, - что мы отказываемся от проведения забастовки, иначе нас не пустят на предприятие. Но вышли рабочие второй смены и помогли нам пройти».
Обеспокоенность менеджмента понятна: в 2007 году ФМК ЗАО планирует выпустить 75 тыс. автомобилей Ford Focus II, одной из самых популярных моделей у россиян, однако трудовой спор может изменить планы руководства завода. В сутки собирается около 300 автомобилей, а это значит, что каждый день простоя обойдется компании в 3-6 млн. долларов. В предзабастовочный период администрация пыталась бравировать своей неуязвимостью, распространяя в прессе высказывания «некоторых аналитиков», полагавших, что издержки, связанные с забастовкой, уже заложены-де в бизнес-план компании. Однако уже сегодня есть основания предполагать, что если забастовка продлится, ФМК потеряет свое лидирующее положение на российском рынке.
|
|
